关于燃烧器的知（zhī）识，前面洛阳燃烧（shāo）器点火（huǒ）器（qì）厂家小编已经介（jiè）绍（shào）了一些相关（guān）知（zhī）识点，今（jīn）天燃烧器生（shēng）产厂家小编主要（yào）就来（lái）告诉你关于（yú）燃烧（shāo）温度（dù）计（jì）算是怎么（me）样（yàng）的？燃烧器（qì）燃烧（shāo）的理论（lùn）温度影（yǐng）响（xiǎng）因素又（yòu）有（yǒu）哪些（xiē）？我们（men）一起去了解看看吧。

燃料燃烧温（wēn）度与燃料种类、燃（rán）料成（chéng）分、燃烧（shāo）条件及传（chuán）热条件等因素有关，也决（jué）定于燃烧过程中热（rè）量（liàng）收入和热量支出的平衡关（guān）系。

燃料的（de）理论热量计温度：不（bú）考（kǎo）虑燃料热分（fèn）解损失时的燃料燃烧温度称理论（lùn）热（rè）量计温度tr。

tr=Qd/V0*Cy    

Qd---燃料（liào）低（dī）发热量（liàng）（kJ/Nm3（kg））

V0---单位理论燃烧（shāo）生成量（Nm3/Nm3（kg））

Cy---燃烧（shāo）生成（chéng）气的平均比热容（kJ /(Nm3*。C))

燃料的实际理论燃烧温度（dù）：由于（yú）燃料热分解损失很小而忽略不计，燃料与空气带有物理热（rè），在（zài）绝热条件下进行燃烧时（shí）所能达到的温度称燃料（liào）的实（shí）际理论燃烧温度tli

Cy-- Ck ---燃料比（bǐ）热容（kJ /(Nm3*。C))及

空气比热容（kJ /(Nm3*。C))

La----一定空气（qì）系数下（xià）的单位燃料空气消耗量（Nm3/Nm3（kg））

Va---一定空气系数下的单位燃料生（shēng）成气量（Nm3/Nm3（kg））

trtk----燃料及空气的预（yù）热温度（dù）（。C）

燃烧器燃（rán）烧的（de）理论温（wēn）度影响因（yīn）素：

1、一般而言，燃烧器燃烧所用（yòng）的（de）燃气热（rè）值越高，其理论燃烧温度也高。

2、燃烧（shāo）器所使（shǐ）用的（de）助燃（rán）空气的（de）过剩系数越（yuè）大，其理论燃烧（shāo）温会有所（suǒ）降低（dī）。

3、预（yù）热燃气和空气，提高（gāo）其物理的（de）热量（liàng），也（yě）会使燃（rán）烧器的理论温度增加（jiā）。